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Ampliación de canal de Panamá puede reducir emisión de CO2

Puede disminiuir en más de 100 millones las toneladas de CO2 en un período de 10 años, por ser la ruta más corta de transporte marítimo y por permitir más capacidad de carga por embarcación

Redacción Central |

Canal de Panamá
Puede disminiuir en más de 100 millones las toneladas de CO2 en un período de 10 años, por ser la ruta más corta de transporte marítimo y por permitir más capacidad de carga por embarcación

La ampliación del Canal de Panamá puede reducir en más de 100 millones las toneladas de CO2 en el planeta en un período de 10 años, por ser la ruta más corta de transporte marítimo y por permitir más capacidad de carga por embarcación, informo un ejecutivo de la vía interoceánica.

El gerente ejecutivo de la División de Ambiente de la ACP, Oscar Vallarino, explicó durante un seminario sobre el tema que «al ser una ruta más corta y al poder pasar más carga gracias a la ampliación del Canal, se va a reducir el consumo de combustibles y las emisiones contaminantes».

Es lo que la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha titulado «La Ruta Verde Marítima del Mundo», un proyecto que busca reducir las emisiones de los gases que producen el efecto invernadero y a la vez contribuir en la protección y regeneración de los bosques de la Cuenca Hidrográfica de la vía interoceánica.

Cruzar el canal del país centroamericano será, según Vallarino, la opción más ecológica frente a las rutas de Cabo de Hornos (en el Sur de Chile), de Buena Esperanza (en el Sur de  frica) y del Canal de Suez, en Egipto.

Esta reducción de emisiones se daría a partir de 2015, una vez finalizado el proyecto de ampliación, y estarían, de momento, proyectadas hasta diez años más, en 2025.

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