Ciencia y Tecnología

Prueban primer camión pesado con autoconducción

La compañía Daimler Trucks trabaja hace años en este sistema que permitirá a los conductores mantener las manos fuera del volante durante períodos más largos de tiempo

Mercedes-Benz prueba un camión autónomo
Mercedes-Benz prueba un camión autónomo | Tiempo Motor

LA VOZ DEL SANDINISMO |

La compañía Daimler AG está trabajando para introducir camiones que dirigen, frenan y aceleran de manera independiente, una innovación que cambiará el rumbo de la vida de un camionero.

«Nuestro objetivo es ser el fabricante número  uno en este mercado del futuro, creemos que ofrecerá sólidos ingresos y ganancias potenciales», dijo Wolfgang Bernhard, director de la división de Daimler Trucks, al probar un prototipo del camión del futuro cerca de la ciudad oriental alemana de Magdeburg.

En un empuje para la prevención de accidentes, el camión observa su entorno con la ayuda de cuatro sensores de radar y una cámara estéreo. El sistema incluye datos sobre las condiciones actuales del tráfico, la topografía y las carreteras para permitir la conducción autónoma a velocidades de hasta 55 millas por hora.

El piloto automático puede ayudar a extender los tiempos de conducción entre las pausas obligatorias de los conductores, reducir el tiempo de inactividad para reparaciones y reducir las primas de seguros, dijo Wolfgang Bernhard.

El conductor puede anular el piloto automático de la carretera en cualquier momento y recuperar el control total del mismo.

«La gente puede tener un poco de miedo al principio, como sucede con muchas innovaciones técnicas antes de convertirse en algo común. Pero en última instancia, las tecnologías de autoconducción harán que los camiones sean significativamente más seguros», aseguró Wolfgang.

Esta tecnología de autoconducción es una adaptación de las características ya disponibles en la nueva Mercedes-Benz Clase S. Este sistema automatizado se demostró en septiembre del pasado año cuando el presidente de Daimler, Dieter Zetsche, se montó en un modelo sin conductor en un escenario de eventos del auto show de Frankfurt.

Daimler estará listo para introducir el sistema en Europa y los Estados Unidos una vez que los marcos jurídicos se hayan adaptado para permitir a los conductores mantener las manos fuera del volante durante períodos más largos de tiempo.

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