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Grandes pérdidas por crisis en Mexicana de Aviación

Millonarios daños a pasajeros y agencias de viajes

20 de agosto de 2010 | 07:53:06
La crisis en la Compañía Mexicana de Aviación provoca perjuicios insostenibles para el sector nacional, con daños a pasajeros y agencias de viajes equivalentes a casi ocho millones de dólares, advierten ejecutivos. La crisis en la Compañía Mexicana de Aviación provoca perjuicios insostenibles para el sector nacional, con daños a pasajeros y agencias de viajes equivalentes a casi ocho millones de dólares, advierten ejecutivos. Internet Aumentar

La crisis en la Compañía Mexicana de Aviación (CMA) provoca perjuicios insostenibles para el sector nacional, con daños a pasajeros y agencias de viajes equivalentes a casi ocho millones de dólares, advierten ejecutivos.

Sólo por la suspensión de vuelos en Mexicana y sus dos filiares, el daño a clientes y agencias de viajes asciende a cien millones de pesos (casi ocho millones de dólares), dijo a la prensa el presidente de la Asociación Mexicana de Agencias de Viaje, Jorge Hernández.

En opinión del empresario, la situación se agrava porque la Asociación Internacional de Transporte Aéreo suspendió el rembolso de los boletos.

Otro afectado es el Fideicomiso del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Moodys, una de las tres principales calificadoras del mundo, determinó ponerlo bajo observación "para posible baja" por probable "declaración de quiebra" de CMA, destaca La Jornada.

Según dijo el secretario del Trabajo, Javier Lozano, hoy debe determinarse el rumbo de Mexicana de Aviación.

"Habrá noticias definitivas y esperamos que sean buenas", expresó el integrante del gabinete presidencial.

Están en curso negociaciones con posibles inversionistas, pero sin acuerdos definitivos, mientras los empleados de la compañía continúan reclamando respeto a sus derechos laborales.

Lozano reiteró que el gobierno federal no está pensando ni en el rescate ni en la requisa para salvar a CMA y a sus filiales de bajo costo, Link y Click, pero si las conversaciones en curso no fructifican por desacuerdo de tripulantes e inversionistas, el Ejecutivo convocará a nuevos capitalistas.

El encargado de la política laboral en el país, reconoció que la empresa "no puede sostenerse por mucho tiempo, estamos hablando de cuestión de días u horas para que alcance lo que está en caja, por eso se necesita urgentemente la inyección de capital fresco".

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