"Las calles son del pueblo y el pueblo debe defenderlas" (Daniel. Managua 1 de febrero de 1983)
La NASA financia avión ninja
La nave puede girar en el aire 90 grados para volar de lado y alcanzar así velocidades supersónicas
La agencia de noticias Efe reveló que científicos estadounidenses trabajan en el diseño de un avión que, con una forma parecida a una estrella ninja, puede girar en el aire 90 grados para volar de lado y alcanzar así velocidades supersónicas capaces de hacer la ruta entre Nueva York y Tokio en tan solo cuatro horas.
Ge-Chen Zha, profesor de ingeniería aeroespacial de la universidad de Miami y responsable del diseño, señaló que se trata de un avión bidireccional, respetuoso con el medioambiente, de consumo eficiente, económicamente viable y capaz de transportar pasajeros a velocidades supersónicas.
El fuselaje de los aviones convencionales está compuesto de un compartimento en forma de tubo, para pasajeros y mercancía, y de dos largas alas insertadas a los lados, de forma simétrica sobre el eje longitudinal, que ayudan a que el aparato se eleve.
Sin embargo el avión ninja está diseñado para ser más silencioso, ligero y mucho más eficiente que otros aviones supersónicos. Este podría consumir 30 por ciento menos que otros aparatos de su tipo, explicó Zha.
Según dijo, la clave de su revolucionario diseño, que cuenta con dos cabinas de pilotaje, es que es simétrico tanto por el eje longitudinal como por el transversal y puede girar sobre sí mismo durante el vuelo para sacar provecho aerodinámico de ambas posiciones.
Este futurista diseño de avión bidireccional ha sido merecedor de un préstamo de cien mil dólares de la agencia espacial estadounidense NASA, que tiene un programa para ayudar a financiar proyectos que puedan implicar grandes avances en innovación y una potencial transformación de las misiones espaciales futuras.
Con este diseño, afirmó, “se puede despegar y aterrizar despacio y luego avanzar a enormes velocidades.
En la rotación está la clave para resolver el conflicto que siempre hay en los aviones convencionales entre las velocidades subsónicas y las supersónicas”, recordó el científico.
“En dos o tres décadas podría ser una realidad en el ámbito de la aviación civil”, reveló Ge-Chen Zha.